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FERRARI为追求高获利将推出全新中置V8油电超跑,Purosangue休旅準备中

2020-06-07

FERRARI为追求高获利将推出全新中置V8油电超跑,Purosangue休旅準备中法拉利(FERRARI)将在2019年推出一台结合油电複合动力系统的中置引擎超跑,法拉利执行长Louis Camilleri在一项财报电话会议中,证实此一产品计画,预计2019年亮相,但官方并没有透露更多的产品细节。一位熟悉该专案的消息灵通人士表示,该车款动力系统将以一具V8 汽油引擎搭配电动马达。
FERRARI为追求高获利将推出全新中置V8油电超跑,Purosangue休旅準备中去年9月法拉利首席技术长(CTO)Michael Leate (michael leater)曾在公司资本市场日公开表示,和488 Pista相比,这台车将定位于法拉利跑车系列的顶端,它也将提供更多的马力输出。同时透过油电複合动力系统,也提升它的性能表现,并提升燃油效率,进而降低二氧化碳排放量。
该消息灵通人士宣称,该车款不会在下个月的日内瓦车展上亮相,但将在今年稍晚时候的某一项特定活动中首发。Louis Camilleri在1月31日对市场分析人士表示,这台超跑首批交付计画将在2020年初。他表示这台车不会是限量版车型,而具有一个「正常的生命週期」。
Louis Camilleri表示,这台车的毛利会远远高于12缸的812 Superfast。他之所以对这台车的毛利发表评论,是因为金融分析师表示法拉利需要改善产品阵容,并忧心V8车款的毛利远低V12 车型。
这台中置引擎V8车款将是法拉利的第二油电複合动力车款,在此之前,该公司开发了一种名为 Kers 的煞车动能回收系统,应用在一级方程式赛车上,该系统用在 2013年 推出的V12动力的La Ferrari道路版车款。Louis Camilleri向市场分析师证实,到 2022年,法拉利的产品阵容中有60%是油电複合动力车型。
Louis Camilleri也确认,法拉利将在 2022年之后推出纯电动车,Louis Camilleri表示,关于法拉利即将推出去年9月宣布的 Purosangue 越野车,市场的反应是乐观的,他表这个市场区块正明显成长,我们的很多客户都想天天驾驶 Purosangue代步。
去年法拉利的销售量成长了 10%,达到 9, 251辆。Louis Camilleri表示,车厂今年有可能跨越10, 000年销售量的目标,不过今后,公司将更专注于营收和获利率的提升,而不是追求更高的成交量。他预计未来销售量不会再以这样的速度继续成长。
提高销售量又不影响毛利率,这是已故的法拉利前执行长Sergio Marchionne生前的雄心壮志,他和他的前任Luca Cordero di Montezemolo之间发生意见冲突,Luca Cordero di Montezemolo希望将年产量限制在 7000辆,以保住法拉利品牌车款的独特与稀有性。
法拉利1月31日表示,去年第四季度营收成长6%,达到2.74亿欧元的水準(相当于新台币96亿元)。虽然2018年出货量成长了 10%,但营收持平,为8.45亿欧元(相当于新台币299亿元),这凸显了车厂有必要推出毛利率更高的车型。
Louis Camilleri表示, 随着新车型的推出和上市,法拉利预估2019年将会有一个正向的产品组合。他表示这些车款将包括 高毛利的 Monza SP1和 sp2 超跑,其第一批车子将在第四季度交付到客户手中。法拉利将在义大利生产车价160万欧元(相当于新台币5658万)的两款 Monza 车型,共500台,其中812 Superfast起跳价为 300 800 欧元(相当于新台币1064万元)。
FERRARI为追求高获利将推出全新中置V8油电超跑,Purosangue休旅準备中 

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